Seguridad lingüística, sesgo retrospectivo y la lingüística aplicada en el ámbito aeronáutico: ¿qué es el error comunicativo?
Nuestro objeto de estudio, la interacción institucional aeronáutica, puede definirse como el “conjunto de las prácticas comunicativas que los hablantes miembros de organizaciones aéreas emplean en el desarrollo cotidiano de su actividad laboral, manifestando simultáneamente su orientación hacia l...
Guardado en:
| Autor principal: | |
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| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Universidad Nacional del Sur. Departamento de Humanidades.
2016
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://repositoriodigital.uns.edu.ar/handle/123456789/2685 |
| Aporte de: |
| Sumario: | Nuestro objeto de estudio, la interacción institucional aeronáutica, puede definirse
como el “conjunto de las prácticas comunicativas que los hablantes miembros de
organizaciones aéreas emplean en el desarrollo cotidiano de su actividad laboral,
manifestando simultáneamente su orientación hacia las tareas y hacia las identidades
institucionales” (Drew & Heritage, 1998; Drew & Sorjonen, 2000; de- Matteis, 2009). En
especial, nos hemos dedicado a dos grupos de hablantes, actores privilegiados de la
actividad de vuelo: los pilotos y los controladores aéreos. intrínseca posibilidad de aplicación práctica y pueden ser de interés para dichos grupos de hablantes, en particular, en lo que hace a su formación en un tipo de habilidad no técnica –así denominada por ellos– como lo es la habilidad o competencia comunicativa, en este caso, una competencia comunicativa de tipo profesional. El objetivo de esta formación, entonces, sería capacitar a los pilotos y controladores aéreos para comunicarse de una
manera tal que sus enunciados contribuyan a la construcción de un contexto comunicativo seguro para la actividad de vuelo.
Ahora bien, si entendemos el potencial de aplicación de la lingüística en este sentido, la lingüística se puede convertir en una más de las disciplinas que integran la perspectiva de estudio denominada factores humanos (FFHH), de amplia difusión en la aviación y otras industrias. Esta perspectiva, que es esencialmente interdisciplinaria y recibe el aporte de la psicología, la sociología, la antropología, la medicina y la ergonomía, entre otras ciencias sociales, ha tenido como uno de sus principales intereses
el abordaje del error humano, del que el comunicativo es una subclase. Es por ello que, en este trabajo, nos proponemos realizar una aproximación a la noción de error comunicativo (EC), tanto en general como en su aplicación a algunos contextos institucionales específicos, revisando diversos intentos de definición que evidencian la complejidad del concepto. |
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