Modelo de opciones reales para valorar proyectos de infraestructura vial público-privado : garantías de ingresos mínimos y pasivos contingentes
Los acuerdos públicos-privados para el desarrollo de proyectos de infraestructura constituyen una alianza estratégica entre sector público, desarrolladores y privados financieros. Los contratos contienen cláusulas de finalización anticipada, extensión de plazos, garantías de ingresos otorgándole...
Guardado en:
| Autores principales: | , |
|---|---|
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ciencias Económicas
2025
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://repositoriodigital.uns.edu.ar/handle/123456789/7206 |
| Aporte de: |
| Sumario: | Los acuerdos públicos-privados para el desarrollo de proyectos de
infraestructura constituyen una alianza estratégica entre sector
público, desarrolladores y privados financieros. Los contratos
contienen cláusulas de finalización anticipada, extensión de plazos,
garantías de ingresos otorgándole flexibilidad estratégica. Esto hace
que los métodos de valoración tradicionales sean ineficaces para estimar
recursos comprometidos por los gobiernos y valor de la concesión para el
privado. Es necesario plantear alternativas numéricas basadas en la teoría
de opciones reales para incorpora el valor de la flexibilidad y su impacto
económico financiero. El trabajo propone un modelo numérico binomial
para cuantificar el valor contingente de garantías de ingreso mínimo,
afectación a futuros presupuestos, valor económico de la inversión y tarifas
de equilibrio. Para ello, se utiliza el estudio de casos en administración,
aplicado a un desarrollo de infraestructura vial y concesión de peaje. La
anatomía del riesgo del proyecto es analizada con simulación sobre el proceso
estocástico de ingresos y estimación del VAR. Seguidamente se aplica
el modelo binomial para estimar: valor contingente de la garantía mínima
de ingresos, valor actual de los pasivos contingentes del gobierno, valor del
proyecto con flexibilidad estratégica desde la perspectiva del privado y tarifas
de equilibrio para valor actual estratégico cero. |
|---|