Procesamiento de señales vibro-acústicas: análisis de casos de estudio, modelación, prototipado y experimentación
Los niveles excesivos de ruido y vibraciones presentan una gran variedad de efectos nocivos para el hombre y su entorno. Podría decirse, en forma general, que hay confort auditivo hasta los 65 dBA; niveles superiores presentan molestia e incluso, en función de las dosis de tiempo, pueden causar daño...
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| Autores principales: | , , , , , , , , , , |
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| Formato: | Objeto de conferencia |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
2017
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/62518 |
| Aporte de: |
| Sumario: | Los niveles excesivos de ruido y vibraciones presentan una gran variedad de efectos nocivos para el hombre y su entorno. Podría decirse, en forma general, que hay confort auditivo hasta los 65 dBA; niveles superiores presentan molestia e incluso, en función de las dosis de tiempo, pueden causar daño auditivo. El Control Activo de Ruido y/o Vibraciones (CAR/V) es la transformación favorable del campo vibroacústico empleando medios electrónicos, sensores y actuadores. El trabajo a desarrollar incluye una profundización en el conocimiento del estado del arte y las tecnologías vinculadas al tema, mediante el relevamiento y estudio de bibliografía y publicaciones. En base al relevamiento preliminar efectuado en empresas del polo petroquímico de Bahía Blanca se han detectado algunos casos de estudio para los que sería de interés poder desarrollar soluciones innovadoras a fin de mitigar el ruido y sus consecuencias. Una parte del trabajo a realizar comprende tareas de análisis y simulación basadas en el uso de herramientas de software.
Complementando al trabajo de análisis y simulación, se pretende también avanzar en el desarrollo de prototipos experimentales, que involucren hardware y su software asociado, con la finalidad de ensayar y evaluar no sólo la parte algorítmica sino también la eficacia de distintos dispositivos sensores y actuadores |
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