Oportunidad paso a distinto nivel en RP2 con FFCC Gral. Roca ramal Ringuelet-Brandsen
Este documento presenta una propuesta alternativa para el cruce de la Ruta Provincial Nº 2 (RP 2) y la Ruta Provincial Nº 13 (RP 13) en la Ciudad de La Plata, preservando la infraestructura ferroviaria del ramal Ringuelet-Brandsen del Ferrocarril General Roca. La Unidad de Investigación, Desarrollo,...
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| Autores principales: | , , |
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| Formato: | Objeto de conferencia |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
2023
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| Acceso en línea: | http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/161820 |
| Aporte de: |
| Sumario: | Este documento presenta una propuesta alternativa para el cruce de la Ruta Provincial Nº 2 (RP 2) y la Ruta Provincial Nº 13 (RP 13) en la Ciudad de La Plata, preservando la infraestructura ferroviaria del ramal Ringuelet-Brandsen del Ferrocarril General Roca. La Unidad de Investigación, Desarrollo, Extensión y Transferencia de Ingeniería Aplicada a la Mecánica y Electromecánica (UIDET – IAME) de la Universidad Nacional de La Plata tiene experiencia en la temática ferroviaria y en el relevamiento de la infraestructura del ramal mencionado.
En 2018, se anunció la construcción de un nuevo cruce vial sobre las rutas mencionadas. Se consultó sobre la coordinación con los organismos nacionales encargados del ferrocarril (ADIF, AABE), ya que el cruce con el ramal Ringuelet-Brandsen se encuentra cerca. Se informó que ADIF solicitó que la rampa sobre la Av. 520 comience después del cruce con la vía. Vialidad Provincial indicó que ADIF no planeaba reactivar el ramal en ese momento y que, en caso de necesidad, la solución sería extender el terraplén para que la ruta pase por encima del ferrocarril.
Por lo tanto, se propone una solución alternativa que desplaza el cruce 506 metros, permitiendo que tanto los vehículos como el ferrocarril pasen por debajo de la RP 2 en un paso a distinto nivel. Esta alternativa incluye la creación de una vía de circunvalación al parque industrial adyacente al cruce, para dirigir el tráfico que sale de la RP 2 desde CABA, conectando también el barrio "San Martín" y mejorando la accesibilidad al parque para el transporte automotor. Esta solución de cruce a distinto nivel es similar a la utilizada en Berazategui, cerca de la estación Hudson del ramal La Plata-Buenos Aires del FCGR. |
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