Influencia de la propagación anómala en las observaciones de radar
En condiciones de super-refracción suelen presentarse anomalías en las pantallas de radar, debido a que la energía del radar se propaga siguiendo una trayectoria curva, la cual puede alcanzar o superar la curvatura de la superficie terrestre, ocasionando así la aparición de ecos de segundo barrido y...
Guardado en:
| Autores principales: | , |
|---|---|
| Formato: | Articulo |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
1982
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/136183 |
| Aporte de: |
| Sumario: | En condiciones de super-refracción suelen presentarse anomalías en las pantallas de radar, debido a que la energía del radar se propaga siguiendo una trayectoria curva, la cual puede alcanzar o superar la curvatura de la superficie terrestre, ocasionando así la aparición de ecos de segundo barrido y aumento del tamaño de ecos, sean de terreno o nube. Se estudió la ocurrencia de estos casos (llamados "conductos") y su influencia en las tareas de observación del Programa Nacional de Lucha Antigranizo.
Se usaron los datos de 546 sondeos de las últimas 5 temporadas, además de la Información de las películas de radar y datos de precipitación de la mesorred ubicada en la zona de estudio.
No se consideraron conductos originados por descendente de tormenta.
Se hallaron 40 casos de conducto, y su distribución durante el día presenta un mínimo en horas vespertinas. Los casos de conducto en capas bajas se presentan en los sondeos de la mañana y los elevados indistintamente a la mañana o a la tarde, lo cual es coherente con el origen de la Inversión que los produce: De radiación para los primeros y de subsidencia para los segundos.
Se halló que la frecuencia de formación de conductos es 7,3%, de los cuales el 17,3% está asociado con eventos convectivos y que los ángulos máximos para los cuales existe conducto, son menores a 0,5 Las conclusiones principales son que estos conductos estarían asociados con tiempo bueno y que no Influyen en las observaciones de radar. |
|---|