Equivalente ventilatorio en el sangre pura de carrera

Se evaluaron e interpretaron las modificaciones del equivalente ventilatorio para el oxígeno (VE/VO<sub>2</sub>), producidas por una carga de trabajo hasta fatiga en seis equinos sangre pura de carrera (SPC). Los equinos fueron ejercitados con una carga de trabajo escalonada hasta 15 met...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Cittar, J. S., Balskus, G., Boffi, Federico Martín, Muriel, Marcos Germán, Desmaras, Eduardo Armando, Errecalde, Jorge Oscar
Formato: Articulo
Lenguaje:Español
Publicado: 2007
Materias:
Acceso en línea:http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/11203
http://www.fcv.unlp.edu.ar/images/stories/analecta/vol_27_n2/citarequivalenterespiratorio.pdf
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Descripción
Sumario:Se evaluaron e interpretaron las modificaciones del equivalente ventilatorio para el oxígeno (VE/VO<sub>2</sub>), producidas por una carga de trabajo hasta fatiga en seis equinos sangre pura de carrera (SPC). Los equinos fueron ejercitados con una carga de trabajo escalonada hasta 15 metros por segundo, con un 3% de pendiente, sobre una cinta ergométrica (Mustang 2200) y el VE/VO<sub>2</sub> se registró con una máscara facial y dos sensores ultrasónicos conectados a un ergoespirómetro (Metasoft modelo Cortex Biofisyc ®). Nuestros resultados, indican diferencias estadísticamente significativas (P< 0,01) cuando se comparan las diferentes cargas de trabajo con los valores basales de VE/VO<sub>2</sub>. Cuando las cargas de trabajo que se comparan son de similar intensidad (10.5 a 15 m/s), las diferencias dejan de ser estadísticamente significativas (P>0,05). Los resultados revelan, que el VE/VO<sub>2</sub> en los SPC, sufre modificaciones producidas por una carga de trabajo escalonada hasta fatiga y se comportaría de forma diferente a lo reportado por la bibliografía para los seres humanos. La diferencia en los equinos radica en que una vez superado el 60% del consumo máximo de oxígeno (VO<sub>2</sub>max), el VE/ VO<sub>2</sub> sigue disminuyendo y no aumenta como sucede en los humanos, esto demostraría una mayor eficiencia en el intercambio gaseoso en los equinos.