O cicloativismo no Brasil e a produção da lei de política nacional de mobilidade urbana
A aplicação do Estatuto da Cidade (Plano Diretor participativo, Plano Diretor de Mobilidade das Cidades) e,mais recentemente, o anteprojeto de lei da Política Nacional de Mobilidade Urbana (propondo a integração daspolíticas de transp...
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| Autor principal: | |
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| Formato: | Artículo publishedVersion |
| Lenguaje: | Portugués |
| Publicado: |
Universidade Federal de Santa Catarina
2007
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://periodicos.ufsc.br/index.php/emtese/article/view/13478 http://biblioteca.clacso.edu.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=br/br-033&d=article13478oai |
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| Sumario: | A aplicação do Estatuto da Cidade (Plano Diretor participativo, Plano Diretor de Mobilidade das Cidades) e,mais recentemente, o anteprojeto de lei da Política Nacional de Mobilidade Urbana (propondo a integração daspolíticas de transporte com as de desenvolvimento urbano, a melhoria do transporte coletivo, a racionalização douso dos motorizados individuais, e a valorização dos meios de transporte não-motorizados), demonstram que oBrasil está em sintonia com as tendências mundiais de incentivo à mobilidade urbana sustentável. No entanto, háuma grande lacuna entre o que acontece nas cidades e a proposta do anteprojeto da Política Nacional deMobilidade Urbana. Este ensaio procura fazer uma reflexão sobre o cicloativismo e a produção da lei da PolíticaNacional de Mobilidade Urbana, remetendo ao estado da arte do debate sobre a política de mobilidade porbicicleta no Brasil. |
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