Las políticas del transporte público en Toluca y su zona metropolitana durante el periodo 1970-2005

Este artículo tiene como objetivo principal analizar las políticas del transporte público a través de la teoría de la dominación de Max Weber, para explicar cuál ha sido la actuación del Estado y los políticos y cómo éstos, han respondido a las demandas de los usuarios del transporte público urbano...

Descripción completa

Guardado en:
Detalles Bibliográficos
Autores principales: Silverio Hernández Moreno, Mercedes Ramírez Rodríguez
Formato: Artículo científico
Publicado: Universidad Autónoma del Estado de México 2007
Materias:
Política
crecimiento demográfico
metropolización
polarización socio-espacial
fragmentación política
racionalidad del Estado
dominación burocrática
excesiva oferta del transporte público urbano
Acceso en línea:http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=67602009
http://biblioteca.clacso.edu.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=mx/mx-014&d=67602009oai
Aporte de:
Red de Bibliotecas Virtuales de Ciencias Sociales (CLACSO) de Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales
Descripción
Sumario:Este artículo tiene como objetivo principal analizar las políticas del transporte público a través de la teoría de la dominación de Max Weber, para explicar cuál ha sido la actuación del Estado y los políticos y cómo éstos, han respondido a las demandas de los usuarios del transporte público urbano de Toluca y su Zona Metropolitana, durante el periodo 1970-2005.

Ejemplares similares