Reconversión automotriz y resistencia obrera en Volkswagen de México
La industria automotriz en la década de los años setenta inició un proceso de reestructuración con la utilización de nuevas tecnologías que ha implicado cambios muy amplios. Asimismo, esto ha originado la reubicación de industrias en lugares con bajo costo de mano de obra y sin organización sindica...
Guardado en:
| Autores principales: | , , |
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| Formato: | Artículo PeerReviewed |
| Publicado: |
Instituto de Investigaciones Económicas, UNAM
1988
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://ru.iiec.unam.mx/1856/1/num40-articulo2_Palafox-Monroy-Montiel.pdf http://biblioteca.clacso.edu.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=mx/mx-030&d=1856oai |
| Aporte de: |
| Sumario: | La industria automotriz en la década de los años setenta inició un proceso de reestructuración con la utilización de nuevas tecnologías que ha implicado cambios muy amplios. Asimismo, esto ha originado la reubicación de industrias en lugares con bajo costo de mano de obra y sin organización sindical; representando también un ataque a los sindicatos, afectando sus niveles de contratación, de salario y empleo. Ambas vías se combinan con las estrategias empresariales en la búsqueda para obtener mejores ventajas y que significan retos muy fuertes para la organización obrera. |
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