Análisis de las propiedades mecánicas de aceros Dual Phase obtenidos a partir de productos de barras comerciales
Los aceros Dual Phase (DP), forman parte del grupo de aceros avanzados, éstos han sido ampliamente estudiados para uso en la industria automotriz. Sin embargo, su potencialidad en aplicaciones para la industria de la construcción ha sido muy poco investigada. Están compuestos por dos fases; una matr...
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| Autores principales: | , , |
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| Formato: | Artículo publishedVersion |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
AUGM
2022
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://repositorio.unnoba.edu.ar:8080/xmlui/handle/23601/254 |
| Aporte de: |
| Sumario: | Los aceros Dual Phase (DP), forman parte del grupo de aceros avanzados, éstos han sido ampliamente estudiados para uso en la industria automotriz. Sin embargo, su potencialidad en aplicaciones para la industria de la construcción ha sido muy poco investigada. Están compuestos por dos fases; una matriz de ferrita y una segunda fase dispersa de martensita. Los aceros DP combinan alta resistencia mecánica, alargamiento a rotura y capacidad de conformado, junto con una elevada capacidad de absorber energía. El objetivo de este trabajo es comparar las microestructuras y propiedades mecánicas de aceros DP obtenidos a partir de barras de uso comercial. Se partió de barras ADN 420 S de 8 mm de diámetro, las cuales fueron normalizadas. Se realizaron templados intercríticos a cinco temperaturas diferentes (710°C a 830°C), durante 30 minutos y enfriamiento en agua. Posteriormente, sobre las probetas templadas se realizó un revenido a 200 °C, durante 10 minutos y enfriamiento en horno con puerta abierta. Para las evaluaciones, microestructurales, se tomaron muestras de 10 mm de longitud, las mismas fueron incluidas, pulidas y atacadas químicamente con Nital 2. Se evaluó su microestructura y se cuantificaron las fases, encontrándose un incremento del porcentaje de martensita al incrementarse la temperatura de tratamiento. Para el análisis de propiedades mecánicas, se realizaron ensayos de tracción, determinándose la resistencia al límite proporcional (Rp), resistencia máxima (Rm) y alargamiento (A %). Tanto para Rm como para Rp los resultados mostraron una correlación directa con el porcentaje de martensita presente. Asimismo, se encontró que la dureza aumentó al incrementarse el porcentaje de martensita en detrimento de la ferrita presente. |
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