Puente Labruna - Ciudad Universitaria: por un acceso de proximidad para la movilidad activa
Análisis del proyecto de readecuación y ensanche del Puente Labruna en el barrio de Núñez. Se plantea una crítica constructiva al diseño propuesto por el Gobierno de la Ciudad, específicamente en lo referente a la ubicación de la pasarela peatonal y ciclista. El texto argumenta que la actual propues...
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I100-R385-24432024-12-09T17:51:27Z Puente Labruna - Ciudad Universitaria: por un acceso de proximidad para la movilidad activa Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo (Buenos Aires) Puente Labruna Ciudad Universitaria de Buenos Aires Estadio Antonio Vespucio Liberti Movilidad urbana Infraestructura vial Bicisendas Conectividad Análisis del proyecto de readecuación y ensanche del Puente Labruna en el barrio de Núñez. Se plantea una crítica constructiva al diseño propuesto por el Gobierno de la Ciudad, específicamente en lo referente a la ubicación de la pasarela peatonal y ciclista. El texto argumenta que la actual propuesta, que ubica el paso peatonal en el lado más alejado de Ciudad Universitaria, no favorece la movilidad activa ni considera las necesidades de los usuarios principales (estudiantes, profesores y personal). Se propone reconsiderar la ubicación del puente peatonal para mejorar la accesibilidad y conectividad con puntos clave como la estación ferroviaria, el estadio River Plate y la Ciudad Universitaria, priorizando la movilidad sustentable sobre el tránsito vehicular. Sitio web sitio web application/pdf https://repositorio.cpau.org/items/show/2443 https://repositorio.cpau.org/files/original/dd35a3e8ac4f1a4ea60b8c1e03734df8.pdf <a href="https://www.cpau.org/nota/38182" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://www.cpau.org/nota/38182</a> spa |
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Análisis del proyecto de readecuación y ensanche del Puente Labruna en el barrio de Núñez. Se plantea una crítica constructiva al diseño propuesto por el Gobierno de la Ciudad, específicamente en lo referente a la ubicación de la pasarela peatonal y ciclista. El texto argumenta que la actual propuesta, que ubica el paso peatonal en el lado más alejado de Ciudad Universitaria, no favorece la movilidad activa ni considera las necesidades de los usuarios principales (estudiantes, profesores y personal). Se propone reconsiderar la ubicación del puente peatonal para mejorar la accesibilidad y conectividad con puntos clave como la estación ferroviaria, el estadio River Plate y la Ciudad Universitaria, priorizando la movilidad sustentable sobre el tránsito vehicular. |
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