Reducción de aceleraciones en edificios esbeltos sometidos a cargas de viento mediante disipadores y amortiguadores de masa sintonizada

During wind events, tall buildings can exhibit levels of floor acceleration that compromise occupant comfort. The use of energy dissipating devices to reduce peak accelerations is a sound strategy to improve building performance. This article describes a procedure for estimating the average peak flo...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Rueda, Juan Ignacio, Inaudi, José A.
Formato: Artículo revista
Lenguaje:Español
Publicado: Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales 2022
Materias:
Viento, vibraciones, aceleraciones, confort, amortiguamiento
Acceso en línea:https://revistas.unc.edu.ar/index.php/FCEFyN/article/view/36666
Aporte de:
Revista de la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de Universidad Nacional de Córdoba
id I10-R375-article-36666
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spelling I10-R375-article-366662022-12-31T01:25:52Z Reducción de aceleraciones en edificios esbeltos sometidos a cargas de viento mediante disipadores y amortiguadores de masa sintonizada Rueda, Juan Ignacio Inaudi, José A. Viento, vibraciones, aceleraciones, confort, amortiguamiento During wind events, tall buildings can exhibit levels of floor acceleration that compromise occupant comfort. The use of energy dissipating devices to reduce peak accelerations is a sound strategy to improve building performance. This article describes a procedure for estimating the average peak floor acceleration of buildings subjected to forces acting in the wind direction. Wind loads on the structure are modeled as random processes with height-dependent spatial correlation using power spectral models of longitudinal turbulence. A design procedure for linear viscous dampers and tuned mass dampers is developed that allows the estimation of critical damping ratio increments of the poles of the model with non-classical damping. The mean maximum acceleration values ​​are estimated as a function of the parameters of the dissipators and of the tuned mass dampers in order to obtain suitable design parameters for improving the comfort of the occupants in annual recurrence storms. Durante eventos de viento los edificios altos pueden exhibir niveles de aceleración de piso que comprometen el confort de sus ocupantes. El uso de dispositivos de disipación de energía para reducir las aceleraciones máximas es una buena estrategia para mejorar el desempeño del edificio. En este artículo se describe un procedimiento para la estimación de las aceleraciones máximas medias de piso en edificios sujetos a fuerzas actuantes en la dirección del viento. Las cargas de viento sobre la estructura en la se modelan como procesos aleatorios con correlación espacial dependiente de la altura y en base a modelos de potencia espectral de turbulencia longitudinal. Se desarrolla un procedimiento de diseño de amortiguadores viscosos lineales y amortiguadores de masa sintonizada que permite estimar los aumentos en la razón de amortiguamiento crítico de los polos del modelo con amortiguamiento no clásico. Se estiman los valores medios máximos de aceleración como función de los parámetros de los disipadores y de los amortiguadores de masa sintonizada de manera de obtener parámetros de diseño convenientes para la mejora del confort de los ocupantes en tormentas de recurrencia anual. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales 2022-12-30 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf https://revistas.unc.edu.ar/index.php/FCEFyN/article/view/36666 Revista de la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Vol. 9 Núm. 2 (2022); 23-35 2362-2539 0373-9686 spa https://revistas.unc.edu.ar/index.php/FCEFyN/article/view/36666/40260 Derechos de autor 2022 Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales (Universidad Nacional de Córdoba) https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
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