Análisis de estabilidad a posteriori en macizos rocosos metamórficos del Cordón de Sierra Chica, Provincia de Córdoba, Argentina.

Rock massifs that constitute the Sierra Chica mountains have been matter of geotechnical studies for the execution of important rock road works that Cordoba Province has carried out in the last ten years. The stability analysis implemented for the construction of rocky slopes in mountain road works...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Quintana Crespo, Enrique, Soffietti, Franco Primo
Formato: Artículo revista
Lenguaje:Español
Publicado: Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales 2022
Materias:
zonification
lithology
stability analysis
rock mass
zonificación
litología
análisis de estabilidad
macizos rocosos
Acceso en línea:https://revistas.unc.edu.ar/index.php/FCEFyN/article/view/36064
Aporte de:
Revista de la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de Universidad Nacional de Córdoba
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description Rock massifs that constitute the Sierra Chica mountains have been matter of geotechnical studies for the execution of important rock road works that Cordoba Province has carried out in the last ten years. The stability analysis implemented for the construction of rocky slopes in mountain road works are performed using geotechnical models based on limit equilibrium theories and in the determination of safety factors, values that quantify the difference between real slope conditions and landslide conditions. These methods require a correct massif characterization, i.e., a geological model that properly represents materials and processes involve in the slope stability. With the objective of knowing mechanisms, models and instabilities geometry on the route RP34 inside the Sierra Chica mountains and for knowing the mechanical behavior of the materials, in the present study a back analysis was carried out on the western slope of the mountain range and on one of the slopes built on RP34.  The analysis of the western slope was carried out in a sector where a slope generated for the construction of the route failed (EG15) and with the results obtained, a new slope of the route was analyzed (EG17) where landslides occur in the last year. This last analysis was carried out, through a global evaluation considering the possibility of a circular fault involving the entire slope and, in the sectors where the landslides occurred, local conditions were evaluated through a wedge failure analysis.
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