Movilidad cotidiana por motivo de trabajo. Un análisis de los desplazamientos de trabajadores y trabajadoras de General San Martín, Provincia de Buenos Aires
El municipio de General San Martín, ubicado dentro de la Provincia de Buenos Aires y en el límite con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) presenta -al igual que otros distritos de perfil similar- una estructura de centralidades asociada en gran medida a su red de transporte, la cual ha estruct...
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| Autor principal: | |
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| Formato: | Artículo revista |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Facultad de Filosofía y Humanidades. Departamento de Geografía
2024
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://revistas.unc.edu.ar/index.php/cardi/article/view/47864 |
| Aporte de: |
| Sumario: | El municipio de General San Martín, ubicado dentro de la Provincia de Buenos Aires y en el límite con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) presenta -al igual que otros distritos de perfil similar- una estructura de centralidades asociada en gran medida a su red de transporte, la cual ha estructurado y acompañado su crecimiento. En este marco, el siguiente artículo propone sistematizar y analizar las características centrales que asume la movilidad por motivo de trabajo en la centralidad más importante dentro del territorio municipal de General San Martín. De esta manera, se busca poner en diálogo los conceptos de movilidad y centralidad con el fin de caracterizar este tipo de desplazamientos -viajes por trabajo- pero atendiendo a un colectivo social y un contexto territorial determinado: los trabajadores y las trabajadoras que desarrollan su actividad laboral diaria en la centralidad cabecera del municipio. Para cumplir con este objetivo, convergen aquí diferentes fuentes de información que se complementan entre sí. Éstas involucran, en primera instancia, un análisis espacial que pretende dar cuenta del alcance de la centralidad cabecera (en relación con sus usos y funciones) a escala municipal y metropolitana, así como también de sus rasgos centrales en materia de transporte y empleo. Por otra parte, el trabajo recurre a la utilización de diversas fuentes de datos específicas del transporte. Junto a ellas, se añade información recogida mediante encuestas a trabajadores y trabajadoras de la centralidad que permiten generar información detallada para el recorte territorial sujeto a indagación. Finalmente, se incorpora un abordaje de tipo cualitativo de la movilidad: aquél que pretende captar su carácter subjetivo a través del desarrollo de entrevistas en profundidad, que aportan relatos de viaje junto con múltiples experiencias de acceso a la centralidad. |
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