Aplicación de Modelo de Predicción de Accidentes Viales del HSM (2010) en camino rural de dos carriles en Brasil

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En el año 2010, la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) lanzó la primera edición de un Manual de Seguridad Vial (HSM: Highway Safety Manual), el que presenta herramientas de análisis basadas en una compilación de los mejores y más recientes estudios que estable...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Berardo, Maria Graciela
Formato: Artículo revista
Lenguaje:Español
Publicado: Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales 2015
Materias:
Seguridad Vial
Accidentes
Modelos de Predicción
Transporte
Acceso en línea:https://revistas.unc.edu.ar/index.php/FCEFyN/article/view/11304
Aporte de:
Revistas de la UNC de Universidad Nacional de Córdoba
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description En el año 2010, la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) lanzó la primera edición de un Manual de Seguridad Vial (HSM: Highway Safety Manual), el que presenta herramientas de análisis basadas en una compilación de los mejores y más recientes estudios que establecen relaciones entre variables de infraestructura y la ocurrencia de accidentes. Todas las estadísticas empleadas para desarrollar los modelos para predecir la frecuencia y distribución de accidentes, ya sea en rutas rurales de dos carriles, rurales multicarril como en arteriales urbanas y suburbanas, provienen principalmente de los Estados Unidos y en menor proporción de Noruega y Suiza, cuyas condiciones locales y geográficas son muy diferentes a las de Brasil. El presente documento muestra un procedimiento para calibrar el modelo de predicción de accidentes (frecuencia y gravedad) del HSM (2010) para vías rurales de dos carriles, utilizando datos estadísticos de accidentes registrados durante los años 2009, 2010 y 2011, en un tramo de la Ruta BR-393, en el estado de Rio de Janeiro, Brasil. Este procedimiento resulta aplicable a cualquier otra región.
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