Estudio del efecto de un obstáculo en un amortiguador granular mediante simulaciones computacionales /
Los amortiguadores granulares (AG) son recintos huecos, parcialmente rellenos de granos, los cuales atenúan las oscilaciones de un sistema mecánico al cual se encuentran solidarios a partir de la disipación provocada por las múltiples colisiones inelásticas de los granos que se encuentran en el inte...
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| Formato: | Tesis Libro |
| Lenguaje: | Español |
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| Acceso en línea: | https://repo.unlpam.edu.ar/handle/unlpam/9612 |
| Aporte de: | Registro referencial: Solicitar el recurso aquí |
| Sumario: | Los amortiguadores granulares (AG) son recintos huecos, parcialmente rellenos de granos, los cuales atenúan las oscilaciones de un sistema mecánico al cual se encuentran solidarios a partir de la disipación provocada por las múltiples colisiones inelásticas de los granos que se encuentran en el interior. Los AG son una alternativa interesante a los amortiguadores visco-elásticos, en particular en condiciones extremas cuando estos últimos fallan, por ejemplo, a muy altas y/o bajas temperaturas. Sin embargo, dado que su respuesta mecánica es no lineal, resultan poco atractivos por ser difícil predecir su efecto bajo distintas condiciones de perturbación. En este trabajo de tesina, con el objetivo de minimizar la no-linealidad de la respuesta mecánica, estudiaremos un AG constituido por un recinto prismático al que se le coloca un obstáculo cilíndrico en el interior. Se realizan simulaciones computacionales usando un código que implementa el método de elementos discretos (DEM, por sus siglas en inglés). Se estudia la fuerza vertical en las tapas superiores e inferiores del recinto y sobre el obstáculo variando la posición en la que se coloca el obstáculo. Se analiza el cambio de la masa efectiva, factor de pérdida de energía y efectos sobre la linealidad de la respuesta. Se concluye que la presencia del obstáculo afecta fuertemente el comportamiento del AG, resultando, en los casos óptimos, en respuestas similares a la de un amortiguador viscoso, evitando el desarrollo de regímenes caóticos. |
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| Notas: | Disponible a texto completo en Repositorio Digital de Acceso Abierto UNLPam. |
| Descripción Física: | 52 páginas : gráficas, fotografías |